为什么说济南地铁是全球地铁建设难度最大的一座城市？

为什么说济南地铁是全球地铁建设难度最大的一座城市？济南地铁现在已经正式运营了三条线，千呼万唤使出来，济南通地铁真不容易。许多年的规划，这两年才正式落地，前几年都说济南太土连个地铁都没有其实这里存在着济南这座城市的客观问题。
       济南俗称泉城，泉水众多，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美誉，济南市区大小泉水就有800多处，城市泉水之多，不仅冠甲中国，也是世界罕见。泉水是济南最靓丽的名片，也给修建地铁设置了极大的障碍。
       其实在地铁1号线开通前，济南是中国为数不多的没有地铁的省会城市，但实际上济南的经济发展条件早已满足了建设城市轨道交通的要求。所以到了2020年，济南地铁建设按下了加速键，到现在已经开通了三条地铁线。
        在过去的30多年间，济南多次尝试推进地铁建设，但迟迟没有进展，很大程度就是因为地下密密麻麻的泉水群，所以，在地铁建设之前，需要大量的时间去勘测，规划路线。在施工过程中存在地下水丰富，水位高，岩石强度高，地质软硬不均等难点。建设工程之复杂，难度之大，在世界都是比较罕见的，所以被打上了全球地铁建设难度最大的城市标签。
        无论是开通一号线还是二号线，地铁的修建难度人尽皆知，这也正是济南地铁建设始终保持对泉水生态环境的负责，对历史的负责，济南经常被誉为全国最拥堵的城市之一，地铁未及时修建，也是一种原因。
       现在已经正式运营了三条地铁线，大大改善了当地市民的出行方式，缓解了一些交通压力。
       已施行强省会战略的济南，又有国家黄河战略的加持，将来会有大量的人员流入济南，现在济南人口突破1000万，已成为特大城市，世界二线城市，最近国家又给济南一个新旧动能起步区，面积比老济南市区还要大，打造一座新城，多条地铁线也正在加速建设中。