日照市近几年停车收费的地方越来越多

日照市近几年停车收费的地方越来越多，现在出门想找个免费的停车位，已经不是件容易的事。昨天到大象国际一趟，停车收费6元，啥事也没办成，净排队了！今天就来谈下日照的停车收费。

停车收费在全国由来已久，在日照被广泛设立也就是近三五年的事。原先是专门停车场，后来扩展到城市的各个角落，现在各个商场、医院、各小区的沿街、甚至连小区内也开始有收费的。前段时间日照就出现某物业圈沿街收费，业主撞杆的情况。小区沿街本来是公共区域，圈起来收费，底气哪来的？

首先，停车收费初衷是提高资源利用率，缓解停车难，解决公共资源被长久霸占问题。既然一个全国性的政策，合理性是肯定。不合理的原因主要是：收费标准不规范，乱划乱圈比较多，并未起到方便市民的作用，反而增加了市民活动的成本。

其次谈下感受：

停车收费是把双刃剑。对于某些区域是缓解了停车难的问题，但同时也给市场活跃设定了大门。以前讲的是敞开大门做生意，八方来客，现在是建起围墙留个小门，这在大清朝叫“门房”，它还是全自动[捂脸]。说是为了管理收费，杆大哥，车位能解决？不能！因为收费她行，解决根本问题，不在它能力范围。

停车场收费就好比前两年日照沿海收费，有利有弊，但弊端不仅是个门的事，还会拒人千里之外！感受是软实力，硬件再好，就三百五百米的事，软实力可以传千里，想起来就隔应的地方，你会去？

大到城市旅游体验，小到小实体经济，停车收费带来的影响都不小，很多人感觉现在实体店很难做，停车收费算是原因之一。

既然停车收费有利有弊，能不能制定灵活性经营。不用一个牌全市一个标准和规则，没必要收费的地方尽量不收，或者分时段分忙闲收！给市场和旅游留些喘气的大门。特别沿海地区的停车场和泠泠清清的沿街，平常一天都去不了几个人的时候，或许杆抬起来了，能起到很不错的引客作用！如果说花大价钱赢口碑亏，花个小钱赚口碑可否？

年初日照海边有一段时间停车场免费，但是去看了很多次，人依然不多！一个不舒服的印象形成只需要一次就够，但要改变一个坏印象，花几倍的价钱和时间都未必能行！

日照圈海收费过去一年多了，这个梗每次都还要向朋友解释，很尴尬！圈海有利拿？有，都是实数。但弊端呢，能算清？未必！

靠收费解决问题容易让问题解决起来更难，收费是收了，问题解决了？停车场越来越多，到处都是各种杆，初衷是什么？实现了吗？